|
|
Manual reparatii Opel Astra in limba romana
în septembrie 1991 OPEL ASTRA a fost prezentat pentru
prima dată publicului german, realizându-se astfel continuarea
seriei de succes KADETT sub numele de ASTRA.
Denumirea generaţiilor de modele s-a păstrat în ordine
alfabetică. KADETT-ului E i-a urmat ASTRA F, iar în martie
1998 a ieşit pe piaţă a 7-a generaţie: ASTRA G.
ASTRA G oferă câteva avantaje faţă de modelul precedent.
Printre acestea se numără confortul îmbunătăţit
precum şi standardul înalt de siguranţă pasivă. Datorită
caroseriei complet zincate se oferă o garanţie de doisprezece
ani împotriva ruginei. Rigiditatea caroseriei a fost
mărită substanţial prin utilizarea pieselor de tablă de suprafeţe
mai mari şi a unor metode moderne de sudură.
Elementele stilistice principale ale noii caroserii ASTRA
sunt capota motorului prelungită până la bara de protecţie
şi farurile proeminente cu dispersoare clare.
Dimensiunile exterioare au crescut faţă de modelul precedent.
Ampatamentul mărit cu 10 cm (2,61 m) oferă o distanţă
mai mare între locurile faţă-spate. Spaţiul pentru bagaje
are acum o capacitate de 370 litri, respectiv 1.180 litri
cu bancheta din spate rabatată; iar la Caravan 480 I, respectiv
1.500 1.
OPEL ASTRA G dispune de o mare varietate de dispozitive
de siguranţă. Printre acestea se numără Airbag-uri
pentru şofer şi pasagerul din dreapta, Airbag-uri laterale
şi centuri pirotehnice pentru locurile din faţă. Rigidizările
laterale ale caroseriei, montate în portiere, măresc suplimentar
siguranţa pasivă.
Confortul sporit în circulaţie este asigurat de cadrul pe
care este fixată puntea faţă. Cadrul este ataşat caroseriei
prin intermediul unor tampoane din cauciuc, amortizând
astfel vibraţiile care ar fi transmise asupra habitaclului.
Suspensia roţilor spate conţine arcuri elicoidale şi amortizoare
montate separat, pentru o exploatare mai bună a
spaţiului (la modelul precedent erau montate ansambluri
amortizor-arc). Astfel a fost posibilă mărirea lăţimii spaţiului
de bagaje.
OPEL ASTRA G este echipat cu motoare pe benzină şi
motoare Diesel, diferite ca putere, cilindree şi arhitectură,
astfel încât se poate alege între o motorizare economică
sau sportivă, în funcţie de preferinţele personale. Motoarele
montate transversal sunt suspendate tip pendul,
soluţie care amortizează în mod optim vibraţiile motorului
în regim de ralanti.
în aprilie 1999 a fost lansat modelul OPEL ZAFIRA. în cazul
ZAFIRA s-au adoptat motorizările modelului ASTRA G,
cât şi trenul de rulare al acestuia, inclusiv sistemul de frânare.
ZAFIRA conţine de asemenea multe dotări interioare
şi alte componente constructive preluate de la ASTRA G.
în principal, minivanul ZAFIRA se deosebeşte de ASTRA
doar prin caroseria mai spaţioasă.
prima dată publicului german, realizându-se astfel continuarea
seriei de succes KADETT sub numele de ASTRA.
Denumirea generaţiilor de modele s-a păstrat în ordine
alfabetică. KADETT-ului E i-a urmat ASTRA F, iar în martie
1998 a ieşit pe piaţă a 7-a generaţie: ASTRA G.
ASTRA G oferă câteva avantaje faţă de modelul precedent.
Printre acestea se numără confortul îmbunătăţit
precum şi standardul înalt de siguranţă pasivă. Datorită
caroseriei complet zincate se oferă o garanţie de doisprezece
ani împotriva ruginei. Rigiditatea caroseriei a fost
mărită substanţial prin utilizarea pieselor de tablă de suprafeţe
mai mari şi a unor metode moderne de sudură.
Elementele stilistice principale ale noii caroserii ASTRA
sunt capota motorului prelungită până la bara de protecţie
şi farurile proeminente cu dispersoare clare.
Dimensiunile exterioare au crescut faţă de modelul precedent.
Ampatamentul mărit cu 10 cm (2,61 m) oferă o distanţă
mai mare între locurile faţă-spate. Spaţiul pentru bagaje
are acum o capacitate de 370 litri, respectiv 1.180 litri
cu bancheta din spate rabatată; iar la Caravan 480 I, respectiv
1.500 1.
OPEL ASTRA G dispune de o mare varietate de dispozitive
de siguranţă. Printre acestea se numără Airbag-uri
pentru şofer şi pasagerul din dreapta, Airbag-uri laterale
şi centuri pirotehnice pentru locurile din faţă. Rigidizările
laterale ale caroseriei, montate în portiere, măresc suplimentar
siguranţa pasivă.
Confortul sporit în circulaţie este asigurat de cadrul pe
care este fixată puntea faţă. Cadrul este ataşat caroseriei
prin intermediul unor tampoane din cauciuc, amortizând
astfel vibraţiile care ar fi transmise asupra habitaclului.
Suspensia roţilor spate conţine arcuri elicoidale şi amortizoare
montate separat, pentru o exploatare mai bună a
spaţiului (la modelul precedent erau montate ansambluri
amortizor-arc). Astfel a fost posibilă mărirea lăţimii spaţiului
de bagaje.
OPEL ASTRA G este echipat cu motoare pe benzină şi
motoare Diesel, diferite ca putere, cilindree şi arhitectură,
astfel încât se poate alege între o motorizare economică
sau sportivă, în funcţie de preferinţele personale. Motoarele
montate transversal sunt suspendate tip pendul,
soluţie care amortizează în mod optim vibraţiile motorului
în regim de ralanti.
în aprilie 1999 a fost lansat modelul OPEL ZAFIRA. în cazul
ZAFIRA s-au adoptat motorizările modelului ASTRA G,
cât şi trenul de rulare al acestuia, inclusiv sistemul de frânare.
ZAFIRA conţine de asemenea multe dotări interioare
şi alte componente constructive preluate de la ASTRA G.
în principal, minivanul ZAFIRA se deosebeşte de ASTRA
doar prin caroseria mai spaţioasă.